Razlog zbog kojeg zaštitni ventil s četiri kruga ima pet ventila je osigurati sigurnost i pouzdanost sustava zračnog kruga.
Zaštitni ventil s četiri kruga zapravo je petosmjerni spoj, koji cijeli krug zraka vozila dijeli na četiri međusobno povezana i neovisna kruga kroz pet ventila (ili kanala). Funkcije ovih pet ventila su sljedeće:
Air Inlet: Komprimirani zrak ulazi u zaštitni ventil s četiri kruga kroz ovaj priključak, a zatim ulazi u četiri kruga sustava kroz zaobilaznu rupu i jednosmjerni ventil.
FIVE KANALI: Ovih pet kanala povezuje četiri kruga i jednu zaobilaznu rupu. Kad krug ne uspije, zrak drugih krugova može se i dalje isporučiti kroz zaobilaznu rupu kako bi se osigurao normalan rad sustava.
Načelo rada zaštitnog ventila s četiri kruga je zaštititi svaki krug podešavanjem tlaka zraka. Kad krug dosegne postavljeni pritisak otvaranja, ventil se otvara, dijafragma se ispupči na silu opruge i omogućava da komprimirani zrak teče u odgovarajući krug. Ako krug ne uspije, zrak drugih krugova bit će dopunjen kroz zaobilaznu rupu dok se ne postigne dinamični tlak zatvaranja. U ovom trenutku, proljetna sila zatvorit će ventil kako bi zaštitila normalan rad i inflaciju drugih krugova.
Kroz ovaj dizajn, zaštitni ventil s četiri kruga ne samo da preusmjerava tlak zraka, već također igra ulogu regulacije tlaka i preusmjeravanja, osiguravajući da kada krug propadne, neće utjecati na normalan rad i inflaciju drugih krugova.
