Ventil

Vaš profesionalni dobavljač ventila za relej

Naš je cilj postati vaš pravi partner na području sušilice zraka u Kini. Zhuji Bangna Auto Parts Co., Ltd je tvornica specijalizirana za pojačivač kvačila i sušilicu zraka u Zhuji. Kupcima možemo pružiti pomoćne usluge. Naša tvrtka posvećena je primjeni napredne proizvodne tehnologije i strogih standarda kontrole kvalitete na svaki proizvod. Cijena je konkurentna i proizvod je osiguran kvalitetom, što je dobar izbor za vašu dugoročnu suradnju.

Zašto odabrati nas

Proizvodna oprema

Oprema naše tvrtke uključuje precizno obrađivanje centra za obradu, stroj za bušenje klupa, pneumatski tokarski tokaric, tokarilica hidrauličkog ispitivanja, alate za strojeve CNC, stroj za lijevanje itd.

Naša potvrda

Naši se proizvodi strogo u skladu s relevantnim standardima i proslijedili su certifikat TS16949: 2009.

Tržište proizvodnje

Naši su proizvodi vrlo popularni na tržištu, a glavna prodajna područja naših proizvoda uključuju domaće i strano tržište, kao što su Rusija, Dubai na Bliskom Istoku, Saudijska Arabija, Iran, Turska, Indija, Afrika, itd.

Naša usluga

Tvrtka ima profesionalni prodajni tim koji će vam pružiti visokokvalitetne usluge savjetovanja prije prodaje. Tijekom procesa proizvodnje narudžbe, kupci mogu u bilo kojem trenutku komunicirati s nama kako bi razumjeli napredak u proizvodnji. Istodobno, pružamo visokokvalitetnu uslugu nakon prodaje kako bismo zadovoljili različite potrebe kupaca.

Prednosti relejskog ventila

‌Shorten vrijeme reakcije kočnica

Relejni ventil može brzo isporučiti komprimirani zrak u rezervoaru zraka u komoru kočnice, čime se značajno skrati vrijeme reakcije kočnice i povećavajući učinak kočenja‌.

‌Enazirani učinak kočenja

Relejni ventil brzo prenosi komprimirani zrak kako bi se omogućila kočnica ili kočni disk da brzo stvori silu kočenja, učinkovito smanjujući brzinu vozila.

‌ Pretpostavljanje preopterećenja komponenti mehaničkog prijenosa

Relejni ventil može spriječiti da sustavi za vožnju i parkiranje istovremeno rade, izbjegavajući preklapanje sila u kombiniranom cilindru proljetne kočnice i komori za oprugu, čime se sprječava da mehaničke komponente prijenosa preopterećuju i uzrokuju da proljetna kočnica propadne. Brzo punjenje i ispuh cilindra.

‌IMPRODITE ONUZIJU I POZIVANJE sustava kočenja

U usporedbi s tradicionalnim metodama kočenja, relejni ventil smanjuje vrijeme odziva kočenja i poboljšava osjetljivost i pouzdanost kočenja‌.

Tehnički parametri relejskog ventila

Luka nit 1	M22 x 1.5
Luka nit 2	M22 x 1.5
Luka nit 3	Odvod
Priključna nit 4	M22 x 1.5
Veličina (mm x mm x mm)	104 x 100 x 105

Vrste relejnog ventila

Ventil za relej servisne kočnice

S instaliranim ventilom za relej servisne kočnice, crijevo koje se povezuje s primarnim izlazom isporuke ulaznog ventila postaje upravljačka linija.

Ventil releja proljetne kočnice

Ventil releja proljetne kočnice djeluje na istom principu kao i ventil za relej servisne kočnice, iako ima suprotan učinak. Ova vrsta relejnog ventila reagira na veliki pad tlaka na njegovoj kontrolnoj poziciji otvaranjem svog ispušnog priključka, zbog čega zrak iz svake proljetne kočione komore pod njegovom kontrolom daljinski ispuh, nanoseći tako proljetne kočnice mnogo više manje nego Inače bi bilo moguće ako bi zrak bio potreban za ispuštanje preko žutog ventila za kontrolu parkiranja na nadzornoj ploči.

Primjene relejnog ventila

Kao što je u prikolici ili poluprikolica kočenja. U sustavu kočenja kamiona, relejni ventil igra ulogu skraćivanja vremena reakcije i vremena nakupljanja pritiska. Općenito, koristi se diferencijalni relejni ventil. Kako bi se spriječilo istodobni rad sustava za vožnju i parkiranje, kombinirani proljetni kočni cilindar i sila u komori proljetne kočnice preklapaju se kako bi se izbjeglo preopterećenje mehaničkog elementa prijenosa, tako da se cilindar proljetne kočnice može brzo napuniti i iscrpljen.

Materijal relejskog ventila

Tipično izrađen od lijevanog aluminija, mesinga ili čelika za izdržljivost i otpornost na koroziju. Brtve: gume ili sintetički materijali poput nitrila ili EPDM. Opruge: visokokvalitetni čelik za fleksibilnost i čvrstoću. Dijafragme: elastomeri dizajnirani da izdrže zrak visokog pritiska.

Proces proizvodnje ventila za relej

Dizajn:Inženjeri stvaraju detaljne CAD modele na temelju funkcionalnih zahtjeva, uključujući ocjenu tlaka, materijal i izdržljivost.

Prototipiranje:3D ispis ili CNC obrada koristi se za stvaranje prototipa za testiranje performansi.

Lijevanje/kovanje:Tijelo ventila je bačeno ili kovano iz odabranog materijala.

Obrada:CNC obrada osigurava precizne dimenzije za komponente poput luka, provrta i točaka za montažu.

Proizvodnja proljeća:Opruge se izrađuju pomoću strojeva za namotavanje, a toplinski obrađeni za čvrstoću i dugovječnost.

Brtvljenje/dijafragma oblikovanje

Gumene brtve i dijafragme oblikovani su tehnikama ubrizgavanja ili kompresije.

Podsmijeh

Unutarnje komponente (npr. Opruge, dijafragme, klipovi) unaprijed se sastavljaju u funkcionalne jedinice.

Završna montaža

Kućište ventila kombinirano je s pod-asetima, a pričvršćivači su zamršeni prema specifikacijama.

Mjere opreza za upotrebu ventila za relej

Za relejne ventile, stabilnost električne veze je presudna. Redovito provjeravajte kablove, spojeve i priključke kako biste osigurali da nema labavosti, korozije ili habanja. Izvođenje funkcionalnih testova važan je način provjere performansi relejnog ventila. Redovito provjeravajte status prebacivanja, vrijeme odziva i sposobnost upravljanja protokom relejnog ventila ručnim radom ili automatiziranom testnom opremom. Ako se tijekom ispitivanja nađe nepravilnost, potrebno je popraviti ili zamijeniti na vrijeme kako bi se osigurala pouzdanost sustava.

Testiranje kvalitete našeg ventila za relej

Ispitivanje curenja

Ventili se ispituju u uvjetima pod tlakom kako bi se osiguralo nepropusne brtve.

Funkcionalno testiranje

Relejni ventil testiran je na pravilan rad, uključujući vrijeme odziva i regulaciju tlaka.

Ispitivanje izdržljivosti

Komponente su podvrgnute cikličkim opterećenjima za procjenu dugovječnosti.

Površinski obrada relejnog ventila

Premazivanje

Na kućište se nanose antikorozijske prevlake poput anodizacije, premaza u prahu ili elektropleta.

Oznaka

Identifikacija proizvoda, uključujući serijske brojeve i specifikacije, lasera je ili utisnuta.

Pakiranje i otprema relejskog ventila

Pakiranje	Plastične vrećice, kartone, stalke, futrole od šperploče itd.
Otprema	Dostava, zračni let, International Express itd.

Ostala usluga relejskog ventila

Markirano pakiranje	Možemo pružiti pakiranje i prilagoditi proizvode prema potrebama kupca.
Vrijeme isporuke	Narudžba će biti uređena za proizvodnju nakon primanja depozita. Vrijeme isporuke konvencionalnih proizvoda neutralnog pakiranja je u roku od 20-40. Specifično vrijeme utvrdit će se u skladu s količinama proizvoda i zahtjevima za pakiranjem.

FAQ

P: Što radi relejni ventil?

O: Ventil za relej je ventil koji se radi o zraku koji se obično koristi u sustavima zračnih kočnica za daljinsko upravljanje kočnicama u stražnjem dijelu teške kamiona ili poluprikolica u kombinaciji traktora.

P: Koja je razlika između ventila za brzo otpuštanje i ventila za relej?

O: Ventili za brzo otpuštanje: Ovi ventili omogućuju da zrak brzo pobjegne iz kočnih komora prilikom puštanja kočnica, što omogućava brže vrijeme oslobađanja kočnice i bolje performanse. Ventili za relej: Ovi se ventili koriste u sustavima zračnih kočnica s dvostrukim krugom kako bi se proporcionalno tlak zraka između dva kruga.

P: Koja je svrha ventila za pomoć releju?

O: Ventili za ublažavanje tlaka smanjuju mogućnost oštećenja pumpe i drugih komponenti vodoopskrbe koje mogu biti uzrokovane čekićem vode kada se ventili prebrzo upravljaju ili: pritisci unosa dramatično porastu.

P: Koja linija aktivira relejni ventil?

O: Zračna linija od ventila za stopala do ventila za relej sada postaje kontrolna linija koja signalizira relejnom ventilu količinu zraka koji će se izvući iz servisnog rezervoara radi brže primjene kočnica. Ventil za brzo oslobađanje ugrađen je za brže oslobađanje kočnica.

P: Gdje je ventil za relej?

O: Relejni ventil u sustavu zračnih kočnica funkcionira kao relejna stanica za ubrzanje primjene i oslobađanja kočnica. Ventil se obično montira na stražnjem dijelu vozila u blizini komore u kojoj služi.

P: Što dopuštaju inline relejni ventili?

O: Ključ je ugrađeni relej koji koristi četverosmjerni hidrantni ventil. Ova metoda omogućuje vatrogascima da održavaju neprekidni protok vode, dodajući pumpe kako bi povećali tlak po potrebi.

P: Koji je tlak pukotina relejnog ventila?

O: Tlak pukotina nalazi se na oznaci ili ploči. Oznaka RV 0 4 0 označava relejni ventil s nominalnim tlakom pukotine od 4,0 psi. Korištenje različitog ventila za relej pukotine može uzrokovati promjenu karakteristika kočenja. Tipični tlak pukotina je 4,0 psi.

P: Što dopušta značajka brzog otpuštanja relejnog ventila?

O: Funkcija ventila za brzo oslobađanje (Sl. 23) je brzo ispuštanje zraka iz kontroliranog uređaja. Obično se nalazi u blizini kontroliranog uređaja, a ne zahtijeva da se ispušni zrak vrati i ispušta kroz upravljački ventil. To smanjuje vrijeme oslobađanja.

Profesionalni smo proizvođači i dobavljači ventila za relej u Kini, pružajući visokokvalitetnu prilagođenu uslugu s niskom cijenom. Srdačno vas pozdravljamo da kupite kvalitetan ventil za relej napravljen u Kini ovdje iz naše tvornice. industrijski relejni ventil, ventil za relej kiribati, čileanski relejni ventil